Sitio web y blog de Tim Jedrek

Hola amigo! Bienvenido a mi página personal. Mi nombre es

Soy piloto y dueño de una agencia de marketing en la industria de la aviación y entrenamiento de vuelo. Me encanta volar y conocer dueños de negocios, aprender nuevos idiomas, adquirir nuevas habilidades e implementar las últimas tecnologías.

Empresas y negocios con los que he colaborado en los últimos años

Volando una avioneta en IFR sobre Florida

Esta es mi historia

Ni en 100 años me habría imaginado dónde estoy hoy

Estaba sentado en mi oficina dentro del molino de harina de ADM en St. Louis. Era el año 2022. La habitación estaba llena de polvo. Aunque mi oficina quedaba fuera del área de producción, el polvo de harina siempre se colaba. Una capa de polvo cubría cada superficie de la planta. Todos los días tosía, respiraba con dificultad y me preguntaba por qué me estaba sometiendo a esto. El moho, los insectos y el polvo de harina no le hacían ningún bien a mi cuerpo.

Había intentado emprender un negocio para escapar del infierno en el que vivía. Pero definitivamente no tenía los ingresos para dedicarme a él a tiempo completo. Una década entera trabajando en la industria alimentaria. Desde plantas procesadoras de carne hasta colorantes artificiales. Finalmente terminé dentro de un molino de harina. Ahí estaba, respirando polvo en un molino solo para poder pagar el alquiler. El ambiente era tóxico. No solo físicamente, sino también mentalmente. Yo era el gerente de calidad de la fábrica, y los demás gerentes y los técnicos estaban todos deprimidos. Teníamos un gerente de planta de mal genio que gritaba en las reuniones. A nadie le importaba hacer de la planta un mejor lugar. Todos caminaban con cara sombría y eso empezaba a afectarme a mí también. Tenía que encontrar una salida.

Tim Jedrek en la azotea de un molino de harina

En la azotea del molino de harina de ADM, deseando volar como uno de esos pájaros en el cielo

El plan de salida

En ese momento estaba considerando dos caminos, antes de que naciera Right Rudder Marketing. Empecé mi formación como piloto en 2019 para llegar a ser piloto de aerolínea. En ese entonces ya tenía un trabajo de seis cifras, así que pensé que una carrera en las aerolíneas sería una buena manera de salir de la industria alimentaria, con el potencial de ganar incluso más de lo que ya ganaba. La otra opción que consideraba era dedicarme a la ingeniería de software. Esto fue antes del COVID y todo aquello, y recuerdo salir con algunos amigos ingenieros de software que ganaban un buen sueldo desde la comodidad de su casa. El trabajo remoto todavía no era algo común y se limitaba prácticamente a trabajos como ese.

Así que empecé a trabajar en ambas opciones mientras soportaba el ambiente polvoriento y tóxico del molino. Avanzaba en mi formación como piloto y, al mismo tiempo, aprendía a programar. Estudiaba programación y tomaba clases de vuelo en mi tiempo libre. Estaba decidido a salir de la industria alimentaria y dispuesto a hacer lo que fuera necesario para lograrlo.

La oficina polvorienta de mi técnico en el molino de harina de ADM

De un trabajo extra a un negocio de verdad

Por mi cuenta, desde la preparatoria había estado creando sitios web y programando por diversión. Vendí mi primer sitio web a un restaurante en 2019, y luego trabajé con diseñadores de interiores, músicos, empresas de jardinería y otros pequeños negocios. Pero este no era el plan de escape que yo creía. Un par de cientos de dólares al mes estaba bien, pero no me cambiaba la vida. Necesitaba encontrar la forma de convertir esto en un negocio real, que pudiera sostenerme a mí y a mi familia y darme la libertad de hacer lo que quería hacer.

Invertí mucho en mi educación: cursos de programación, formación de piloto y lectura de libros. Uno de los libros que leí era de un hombre llamado Josh Nelson. Hablaba de cómo hacer crecer una agencia de marketing y de cómo él había construido una agencia de varios millones. Aprendí que sí, los sitios web y el software son importantes, pero lo que realmente importa es conseguir clientes e ingresos. En lugar de vender sitios web y software, tenía que vender resultados.

De generalista a la aviación

Además, en su libro Josh Nelson hablaba de la importancia de encontrar un nicho. Decía que si intentas ser todo para todos, terminas siendo nada para nadie. Me di cuenta de que necesitaba encontrar un nicho en el que pudiera especializarme y convertirme en experto. Quedaba la pregunta de cuál debería ser ese nicho. Jardinería, diseño de interiores, músicos y otros pequeños negocios eran opciones, pero sinceramente ninguno de esos nichos me interesaba demasiado. Necesitaba encontrar un trabajo que me apasionara y en el que pudiera verme a largo plazo.

Además de mirar a los clientes existentes y partir desde ahí, otra forma de llegar a un nicho es preguntarte en qué has invertido mucho tiempo y dinero. Bueno, si llevas cualquier cantidad de tiempo en la aviación, descubres rápido que puede ser una actividad cara. Pero me encantaba. Y así es realmente como nació Right Rudder Marketing. Había invertido mucho tiempo y dinero en la aviación y me apasionaba. Me di cuenta de que podía combinar mi pasión por la aviación con mis habilidades en marketing y crear un negocio que ayudara a las escuelas de vuelo a aumentar su número de estudiantes y a llevar más alumnos al aire.

Mirando mi Piper Cherokee "nuevo para mí"

Así que me puse manos a la obra y empecé a construir un nuevo negocio. Trabajaba a tiempo completo, luego volvía a casa y me dedicaba a mi negocio. Trabajaba en él hasta tarde en la noche y me levantaba temprano a la mañana siguiente para ir al trabajo. Fue una batalla de semanas de más de 80 horas, pero estaba decidido a hacerlo realidad. Seguí invirtiendo en mi educación y en mi nuevo negocio. Asistí a seminarios y conferencias, leí libros y tomé cursos.

Mi papá y yo en el primer evento de FSANA al que asistí y en el que expuse

El primer gran riesgo fue ir a FSANA (hoy FSAI) en 2023. Costó alrededor de 5000 dólares y, como el negocio todavía no generaba ingresos, salió directamente de mi bolsillo. Pero fue la mejor decisión que he tomado. Conocí a muchísimos dueños de escuelas de vuelo y aprendí aún más sobre la industria de la aviación. Y lo más importante: conseguí a mi primer cliente, Ideal Aviation, gracias a esa conferencia. Por fin había encontrado un negocio que podía ser mi salida de la vida en la fábrica. Seguí trabajando en la fábrica mientras me dedicaba a mi negocio a tiempo parcial. Conseguí algunos clientes más y, con el tiempo, pude renunciar a mi trabajo y dedicarme a mi negocio a tiempo completo.

El equipo de Right Rudder Marketing en el FLYIN 2025

Escalar el negocio y generar un impacto

Renunciar a mi trabajo de tiempo completo fue la decisión más difícil que he tomado en mi vida. Tenía un sueldo estable y prestaciones, y estaba renunciando a todo eso para perseguir un sueño. Quién sabía si iba a funcionar. Me gusta pensar que sí. Empezó despacio y yo lo hacía todo solo: ventas, marketing, entrega a los clientes y contabilidad. Me mantuve constante y seguí aprendiendo y creciendo.

Mes tras mes, año tras año, seguí haciendo crecer el negocio. Pude contratar y formar un equipo para ayudar a aún más escuelas de vuelo a aumentar su número de estudiantes y llevar más alumnos al aire. La foto de aquí, tomada el año pasado en nuestro encuentro anual FLY-IN, ni siquiera le hace justicia. Desde entonces hemos duplicado el tamaño del equipo y el número de escuelas de vuelo asociadas. Ya nos toca una foto nueva. Hoy trabajamos con alrededor de 40 escuelas de vuelo asociadas para ayudarlas con su marketing, y el número sigue creciendo. Nuestra meta ahora es llegar a 100 escuelas de vuelo. Estoy bastante seguro de que lo lograremos en aproximadamente un año. Cuantas más escuelas de vuelo podamos ayudar, más estudiantes podremos llevar al aire, y eso es lo que realmente importa.

¿Y por qué estás aquí?

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En Reflexiones escribo sobre negocios, aviación, marketing y la vida. En Colaboraciones documento cada negocio con el que he trabajado: resultados reales, historias reales.

Si eres dueño de una escuela de vuelo o simplemente quieres conectar, me encantaría saber de ti.

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