Tim Jedrek のウェブサイトとブログ

さらに Josh Nelson の本では、ニッチを見つけることの重要性が語られていました。すべての人にとってのすべてになろうとすれば、誰にとっても何者でもなくなる、と彼は言います。私は、専門特化して専門家になれるニッチを見つける必要があると気づきました。では、どのニッチに特化すべきか。芝生管理、インテリアデザイン、ミュージシャン、その他の小規模事業はどれも選択肢でしたが、正直なところ、どれにもあまり興味を持てませんでした。情熱を注げて、長く続けている自分を想像できる仕事を見つける必要がありました。

既存の顧客から考えるという方法のほかに、ニッチにたどり着くもう一つの方法は、自分が多くの時間とお金を費やしてきた分野は何かと自問することです。航空の世界に少しでも身を置けば、それがお金のかかる活動だとすぐに分かります。それでも私は航空が大好きでした。そして、これこそが Right Rudder Marketing が生まれた本当の経緯です。私は航空に多くの時間とお金を費やし、情熱を持っていました。航空への情熱とマーケティングのスキルを組み合わせれば、フライトスクールの生徒数を増やし、より多くの人を空へ送り出す手助けをするビジネスを始められると気づいたのです。

「私にとっては新しい」Piper Cherokee を眺めて

そこで私は動き出し、新しいビジネスを築き始めました。フルタイムの仕事をこなし、帰宅してから自分のビジネスに取り組む。夜遅くまでビジネスの作業をし、翌朝は早起きして仕事に向かう。週80時間以上働く過酷な日々でしたが、必ず実現させると決めていました。自分の教育と新しいビジネスへの投資も続けました。セミナーやカンファレンスに参加し、本を読み、講座を受講しました。

初めて参加・出展した FSANA のイベントで、父と私

最初の大きな賭けは、2023年に FSANA（現 FSAI） へ行くことでした。参加費用は約5,000ドル。ビジネスからの収入はまだなかったので、すべて自分のポケットマネーからでした。しかし、それは人生で最良の決断でした。数多くのフライトスクールのオーナーと出会い、航空業界についてさらに多くを学びました。何より重要なのは、このカンファレンスへの参加がきっかけで、最初のクライアントである Ideal Aviation を獲得できたことです。ついに、工場生活からの出口となり得るビジネスを見つけたのです。工場で働き続けながら、パートタイムでビジネスに取り組みました。さらに数社のクライアントを獲得し、やがてフルタイムの仕事を辞めて、ビジネスに専念できるようになりました。